东莞莞城搬家公司同城配解决资源共享

                             　　作为东莞莞城搬家公司在目前布局的数个搬家基地之上，建立起一套智能、专业的同城配送信息化平台。这个平台还会对其他搬家企业开放，让东莞搬家圈子共用一个同城配送平台，把供需资源合理分配，让东莞的搬家圈逐步成为一个“搬家生态圈”。
 　　王静打了一个比方，未来的东莞莞城搬家公司家秩序，应该是从团结村等搬家基地出发，定时定线发车到位于主城区的分拨中心或者大型商超。比如公运自己的配送车辆装载的是当地新世纪的货物，如果车内还有一些空位，就会在这个信息平台上发出信息，系统就会按照车辆载货量匹配相同线路的其他货主的货物，这样车辆就是满负荷驶入主城区完成卸货。在驶出主城区时，系统又会匹配相应的送出物资，避免车辆回程的空载，形成一个统筹而经济的搬家动线。
 　　对这些东莞莞城搬家公司而言，他们眼中的“限行”意味着更多成本的付出，无论是劳务费、中转费以及站场设施的改造费和能耗的增加，都意味着这个行业开始新一轮的洗牌。实际上这并不是洗牌的开始，去年8月实施的“营改增”税制调整,就已经开始筛选这个行业里更抗压的企业。
 　　不过，有些人看得更远一些。东莞莞城搬家公司总经理王静看到了政策引发的秩序建立。当硬件（搬家基地和市内仓储布局）可以承载“限行”政策后，软件（搬家资源的合理配置）是否能够满足行业需求仍待观察。王静希望政府出手进行“顶层设计”并由此建立新的搬家秩序，以便优化市场资源配置，方能顺利达成治理“城市病”的初衷。
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